I sensori radar contribuiscono alla sicurezza del traffico navale

Già da molti anni i sensori radar di VEGA sono impiegati per la misura di altezza delle acque presso le chiuse di Bremenports, la società che gestisce il porto di Brema. Perché allora non utilizzare questo principio di misura anche per rilevare la distanza tra nave e banchina? Un po' di tempo fa quest'idea è sfociata nella realizzazione di un impianto pilota, i cui risultati di misura sono molto promettenti. In futuro è perciò previsto l'impiego di circa 60 VEGAPULS 6X per il monitoraggio affidabile e l'incremento della sicurezza dell'approdo delle navi. 

I sensori radar sono installati lungo la muraglia della banchina, a intervalli di circa 30 metri. Le antenne sono rivolte verso il mare in posizione orizzontale e misurano la distanza (fino a ca. 90 metri) dalla nave in arrivo. I valori, posti in relazione, indicano a quale velocità e con quale angolo si avvicina la nave container. Grazie al monitoraggio tramite il VEGAPULS 6X, il team del porto può così individuare eventuali scostamenti dal piano di approdo nell'estuario del fiume Weser e informare tempestivamente l'equipaggio della nave, che può quindi reagire di conseguenza. 

Tra i grandi vantaggi della tecnologia radar rientrano l'ampio campo dinamico e l'ottima focalizzazione. Nel terminal container esposto agli influssi di acqua salata, onde e vento, a deporre a favore della misura radar è anche il fatto che gli strumenti sono concepiti per l'impiego in presenza di acqua marina e di condizioni ambientali difficili. Affidabilità e precisione sono garantite anche in caso di

• nebbia
• condensa 
• adesioni sull'antenna

La semplicità di messa in servizio del VEGAPULS 6X è la base per un funzionamento sicuro e una manutenzione rapida.

L'operatore portuale punta a un forte potenziamento della digitalizzazione delle operazioni portuali per incrementare la sicurezza e l'efficienza dei processi di attracco. I sensori radar proteggono dai danni la banchina portuale e allo stesso tempo forniscono dati importanti

• all'equipaggio della nave che raggiunge il porto sulla base di dati affidabili e
• agli operatori dei terminali che effettuano una pianificazione razionale e lungimirante.

Il progetto è parte integrante del nuovo piano globale di digitalizzazione del porto. È denominato SAMS, acronimo del termine tedesco "Schiffsanlegemesssystem", ossia sistema di misura di attracco marittimo. I dati di misura forniti dal VEGAPULS 6X sono uno degli elementi essenziali per l'automazione del terminal container.